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印度的营商环境在海外上一直没什么十分好的口碑，不少中资企业王人在那儿吃过亏。不光是中资，好意思资韩资等王人有过肖似的资格，这次比亚迪在印度的合营又引来大家的关怀。

比亚迪与印度之间竣事20亿好意思元的新动力订单，有关词两边却在付款口头上存在争议，没过多久印度主动告示拒却这次合营。印度习用的套路在比亚迪这里失败了，究竟为何会让印度主动拒却？

一外资的墓地

印度被誉为外资的墓地，不少外资企业在印度做买卖吃过亏。这些企业在印度吃亏的口头亦然多各类种，比如以小米为代表，莫名其妙被印度方面责骂违背《外汇措置法》扣了48亿，让小米十年的陡立付之东流。

富士康也曾也对印度抱有幻念念，在一年半夙昔富士康与韦丹塔公司合营在古吉拉特邦投资半导体。最终两边告示合营离散，1.54万亿卢比的投资也不领略之。

迪士尼当今也在暴躁从印度市集脱身，将我方在印度价值173亿好意思元的财富转化给下家。不论是高端科技的半导体制造，照旧电子通信制造简略传媒通信沙巴体育，每个行业的外资在印度王人有遇到失掉的例子。

印度对待外资常见的套路无外乎是找情理无故剥削竖立圈套被抽提成等口头。这些套路严重毁伤了印度在海外市集的诚信度，影响了外资同印度之间的合营。

印度市集就像是带刺的肉，很招引东谈主但又容易弄得皮开肉绽。多年来印度方面仗着我方东谈主口资源宽阔，不驰念莫得外资前来投资，等外资来了养肥简略还未盈利就念念行径剥削，最终逼外资离开了印度。

二比亚迪的订单

据悉，比亚迪将和印度企业合营在海得拉巴投资诱导一座价值10亿好意思元的电动汽车厂。比亚迪和其他企业相同，看中了印度宏大的猝然市集以及未回电动汽车在印度的后劲才决定冒险在印度投资。

不外比亚迪是作念过作业的，有了那些企业的前车之鉴，比亚迪不打无准备之仗。比亚迪与印度之间竣事了20亿好意思元的电动汽车订单，这笔订单由比亚迪诱导在印度的工场分娩，但印度方面只念念先预支10%的预支款，其余等后期再结算。

比亚迪方面则想法印度支付全部货款后才不错沙巴体育，不接纳印度只支付10%预支款的建议。钱唯有拿在我方的手里才是钱，否则印度口惠而实不至，终末吃亏的只然而比亚迪。

两边僵握不下，印度方面后退一步决定支付总货款的80%行为预支款让比亚迪进行分娩，以守护比亚迪面前的资金链。不外印度建议这个想法后不久我方就片面拒却了这个想法，告示畛域与比亚迪之间的合营。

比亚迪与印度之间的订单一波又起，最终照旧畛域了。印度方面告示畛域亦然要负很大的代价，起码事先支付的定金打了水漂弗成再想法了，这次在与外资的交手中印度吃亏了。

三为何会拒却比亚迪

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印度方面并莫得说叫停与比亚迪之间合营的原因，这激勉外界诸多猜念念。不外这次印度显明是吃了亏，没从比亚迪身上捞到油水反而我方还搭进去了一些钱，习用的过错失灵了。

率先，印度驰念触及安全问题。电动汽车仍是不是浅近的代步器具那么浅近了，分娩历程触及到专利转让的问题，商事步履中比亚迪是外企驯笔直益最大化原则进行专利转让，这有可能对印度的时间安全形成影响。

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其次，印度幸免过度依赖中国。面前新动力汽车的赛谈上中国一直保握卓绝地位，不少新动力汽车时间的专利在中方手中，印度方面驰念要是比亚迪在印度投产，占有更高的市集份额，在新动力汽车的问题上印度会依赖中国。

终末，印度在保护本国新动力车企。印度的市集有多大印度东谈主我方心里最领略，否则不会预备未雨的收割外资的韭菜，当今印度的新动力汽车制造业与中国比较还有很长的路要走，但是为了保护本国车企在本国的市集份额，照旧要这样作念。

结语：

比亚迪这次的教化不错供其他外资在印度的交游进行参考。印度的营商环境并不是那么好，外资也要学会保护我方沙巴体育，否则只会赔了夫东谈主又折兵，给印度东谈主作念了嫁衣。